หุ้น ไทยหุ้น ตลาดหุ้น สนทนาเรื่องหุ้น สังคมของนักลงทุน

TTA

บล.นครหลวงไทย
SCIBS ประเมินว่าแผนการดำเนินงานปี 2551 ของ TTA ยังอยู่ในขาขึ้น จาก (1)ค่าระวางเฉลี่ยของกองเรือที่คาดจะสูงกว่าในปี 2550 ประมาณ 15% และล่าสุด TTA ได้เพิ่มสัญญาล่วงหน้าอีก 1% เป็น22% ของกองเรือของ TTA ซึ่งเป็นการการันตีค่าระวางเรือระดับสูงในปี 2551 (2) เรือขุดเจาะของMML ทั้ง 2 ลำจะเริ่มกลับเข้าทำงานได้ตลอดปี2551 หลังหยุดซ่อมไป 1 ไตรมาสในปี 2550 SCIBSคาดว่าในปี 2551 TTA จะมีกำไรสุทธิที่ 6,147 ล้านบาท เติบโต 23.7% yoy และให้ผลตอบแทนเงินปันผลสูงถึง 5.4%

บล.เคจีไอ
หาก TTA เพิ่มขนาดกองเรืออีก 4 ลำโดยไม่ปลดระวางเรือเก่า เราคาดว่าจะก่อให้เกิดมูลค่าเพิ่มกับผู้ถือหุ้นอีก 4.1 บาทต่อหุ้น จากสมมติฐานค่า D/E Ratio ที่ 1.5x, IRR ที่ 15%, WACC ที่ 10.4% และอัตราการเติบโตระยะยาว 3% ในทางตรงกันข้าม หาก TTA เลือกที่จะสั่งเรือใหม่เพิ่มเพื่อทดแทนเรือปลดระวาง การลงทุนดังกล่าวจะไม่ก่อให้เกิดมูลค่าเพิ่มสำหรับบริษัทฯ เพื่อคงความระมัดระวังไว้ เราเลือกที่จะไม่รวมมูลค่าเพิ่มจากการลงทุนนี้ไว้ในการประเมินมูลค่าและประมาณการในปัจจุบันของเรา

บล.ทรีนีตี้
แม้ว่าธุรกิจเดินเรือเทกองมีโอกาสที่จะชะลอตัวภายหลังจากปี 2553 แต่ธุรกิจบริการนอกชายฝั่งยังมีโอกาสการเติบโตได้อีกมาก เนื่องจากราคาน้ำมันที่ยังอยู่ในระดับสูงจะสร้างแรงจูงใจให้มีการสำรวจแหล่งน้ำมันใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง

บล.บีที
TTA ได้ประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นค่าระวางเรือค่อนข้างมาก จากการที่บริษัทมีการทำสัญญาให้เช่าเรือล่วงหน้าค่อนข้างน้อย โดยมีสัญญาปี 08 อยู่ที่ประมาณ 21% ของกองเรือทั้งหมดของบริษัทเท่านั้น โดยได้ค่าระวางเรือเฉลี่ยประมาณ 17,000-18,000US$/วัน ซึ่งนโยบายของบริษัทจะปล่อยเช้าสัญญาล่วงหน้าประมาณ 30%

บริษัทหลักทรัพย์ ซื้อ ขาย ถือ ราคา/บาทบล.นครหลวงไทย / - - 73.92บล.เคจีไอ / - - 77.00บล.ทรีนีตี้ / - - 70.00บล.บีที / - - 73.00

ข่าวหุ้น

เข้าชม: 1,722